Seguimiento ambiental en el acceso ferroviario del Puerto de Castellón

Con el objetivo de presentar unos datos fiables que ayudasen a estimar los posibles riesgos ocasionados por la ejecución del Proyecto Constructivo de Plataforma del Nuevo Acceso Ferroviario Sur al Puerto de Castellón. Tramo II (Pk 4+698 – Pk 8+295,28), nuestro equipo de consultoría ambiental se desplazó hasta Castellón para la realización de una prospección de fauna y flora por encargo de UTE PLATAFORMA ACCESO SUR (constituida por Torrescámara, Grupo Puentes y COPASA). Estos trabajos cumplen con la DIA (Resolución del 18 de mayo de 2015), en la que se especifica que deben realizarse una prospección botánica previa al inicio de las obras para localizar especies invasoras y amenazadas, así como una prospección previa de fauna para detectar zonas sensibles.

El proyecto constructivo tiene por objeto definir las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras, a nivel de plataforma, del segundo tramo del acceso entre los puntos kilométricos mencionados, necesario para materializar la conexión ferroviaria de la línea Valencia-Barcelona (Corredor Mediterráneo), entre las estaciones de Almassora y Castellón, con el Puerto de Castellón.

La zona prospectada se caracteriza por el uso agrícola de cítricos entre marjales y parcelas privadas, y está limitada por bancos de arena situados en el puerto, lo que la convierte en un hábitat idóneo para la fauna ligada a la presencia de agua dulce y salada, ya que permanece allí para alimentarse y reproducirse. La disponibilidad de refugios de vegetación densa también funciona como reclamo para las especies forestales.

Como parte de la prospección se localizaron refugios, áreas de cría e individuos de especies catalogadas con el fin de evitar perturbaciones mediante una serie de medidas preventivas y compensatorias.

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